豪车品牌拿出“跳水价”仍然难换量，顾客：价格挺诱人，但是不敢买
豪车品牌拿出“跳水价”仍然难换量，顾客：价格挺诱人，但是不敢买
近期，国内豪华汽车市场出现了前所未有的价格波动，其中宝马i3作为品牌旗下新能源车型的代表，价格近乎“腰斩”，原价35.39万元起售的车辆，当前落地价仅需约19万元，降价幅度高达17万元。这种大幅降价的现象并非宝马独有，奔驰、奥迪等传统豪华汽车品牌亦纷纷加入降价行列，部分主力车型降价幅度达到10万元左右，新能源车型更是普遍出现六至七折的促销情况。尽管如此，这些豪华品牌在华的销量并未因此显著提升，反而整体呈现出下滑趋势。豪车品牌拿出“跳水价”仍然难换量，顾客：价格挺诱人，但是不敢买。
豪华品牌降价的背后，映射出的是中国汽车市场电动化进程加速带来的市场结构变化。上半年，新能源汽车渗透率持续攀升，达到接近50%的新高，相比之下，豪华品牌新能源车型并未能充分吸引消费者，市场表现平平。反观自主高端品牌，如理想、蔚来、问界等，不仅销量持续增长，还不断突破价格“天花板”，侵蚀着传统豪华品牌的市场份额。以问界为例，其上半年销量暴增573.80%，与之形成鲜明对比的是BBA等豪华品牌在华销量的普遍下滑。
传统豪华品牌在电动化转型上的滞后，尤其是“油改电”车型难以满足市场对电动汽车续航、智能化等核心需求，成为其市场竞争力下降的关键因素。尽管宝马、奔驰、奥迪等品牌已着手布局纯电平台，但产品真正投放市场还需等待数年时间，这期间的市场空白给了自主新势力品牌快速崛起的机会。
与此同时，消费者购车观念的变化也是一个不可忽视的因素。随着智能网联和自动驾驶技术的发展，消费者在购车时更加注重车辆的智能化水平和实际使用体验，而非仅仅看重品牌效应，这也促使豪华品牌的传统优势被逐步削弱。
综上，中国豪华车市场正在经历深刻变革，自主高端品牌的崛起与传统豪华品牌面临的挑战并存。未来，能否在电动化、智能化领域取得突破性进展，将成为决定各品牌市场地位的关键。而对于所有汽车品牌而言，适应市场变化，不断创新升级，将是维持和提升自身竞争力的必由之路。
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