21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

这个月,新车着实有点多啊。前些天,乐道L60、极氪7X和智界R7这三款“Model Y杀手”刚出来,今晚又来一款中型纯电SUV——阿维塔07。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

把“纯电”二字删掉,是因为阿维塔之前都是纯电车,但从07 开始,转成增程/纯电一起搞了。

新车两个动力版本,每种动力都有 Pro 、 Max 、 Ultra 三个配置,今晚公布了正式售价:增程版的价格分别是 21.99 , 23.99 , 27.99 万,纯电版分别是 22.99 , 24.99 , 28.99 万。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

低配Pro和中配Max的主要区别在于,低配是不带激光雷达的ADS基础版智驾,中配是高阶版智驾,然后多了零重力座椅、25扬声器这些舒适性配置,而高配Ultra是四驱,同时上了空悬+CDC。

这个价格我的感觉是惊喜不够,其实看纯电版还行,主要是增程版定得不够低。毕竟它比纯电少了 40来度的电池,电机功率更小,也没有 800V 平台,结果总价只便宜了 1 万块,反正让我觉得差点意思。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

今晚脖子哥在现场看完了发布会,前些天也去试驾过这款车,接下来就和大家聊聊我对这款车的体验。首先,设计可以说是阿维塔一大特色。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

07 车长 4.83m ,轴距 2.94 米,作为阿维塔的第三款车,外观依然是一整个家族化设计,哎呀就是套娃。前面这个蝶翼前脸,标志性的 F 型灯组,还有后面的眯眯眼尾灯,都是之前阿维塔 11 和 12 用过的设计。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

纯电和增程两个版本,外头几乎看不出差别,只在进气格栅这里做了区分。纯电版为了更低的风阻,上了主动进气。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

这个苍绿色的车漆,看效果图有点欣赏不来,但实车还挺有多层喷涂那种质感的。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

之前阿维塔的车屁股都挺有特色, 11 是巨小的后窗, 12 干脆没后窗,到了07 这终于正常了。个人觉得阿维塔这套设计放在轿车比放在 SUV 上要协调一点, 12 还是它们家最入我眼的车。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

阿维塔07 的内饰,也是和它大哥 12 大差不差。我的评价是,这套内饰完全不像 20万价位的。不像很多电车喜欢走极简风,它的内饰很有层次。

上面一长条的远端屏,下面是多边形方向盘,两侧门板上也做了很多装饰。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

以及无处不在的氛围灯,夜店风,啊不是,仪式感给你营造得挺到位。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

在行李箱、充电口还有后排杯托这些不常关注的地方,都藏了专属小设计。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

后排这两个炮筒式出风口,长得好看,旋钮也有质感,但就是和下面的开放式储物盒放在一起,也太像表情包了。。。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

不过我发现07 里头,还是有一些好看但不实用的小毛病。远端屏卡片数量偏少,有一些是重复信息,需要搞点更多的玩法。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

后排扶手这里,把手位置偏上,手抓着的角度很怪,我试的车这里抓着还有咯吱咯吱的异响。。。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

而且它的前排安全带固定点高度竟然不可调节,对比一下, Model Y 、理想 L6 、小鹏 G6 可都是高度可调的。这个价位的车还在这里做刀法,感觉真没必要啊。上图为阿维塔07,下图为Model Y &理想L6 &小鹏G6

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

车内舒适性配置这块,阿维塔07 也比较到位。前排两个座椅可以往后躺到很大的角度,接近零重力,前、后排座椅的加热、通风、按摩都安排上了。

后排预留了平板接口,靠背带电调,可调角度也比较大,头顶还有遮阳帘这么文明的配置。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

就是我发现它的头枕偏硬,靠着没那么舒服,还是光顾着追求好看去了。。。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

后备厢有个有意思的东西,搁物板下面有两个支撑部件,粘在下层板上,中间能做出一个隐藏隔层。乍一看这玩意儿好像多余,因为很多车光靠着周围一圈的支撑就够了。

但其实有了这俩,后备厢承重明显强不少。正好我最近试了极氪 7X ,那车中间没有受力点,劲儿太大的话,板子都能按得动,而阿维塔07 这里就稳多了。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

说完这些功能,咱再看看阿维塔的动力部分。纯电版双电机 440kW ,单电机 252kW ,增程版低一点,双电机 362kW ,单电机 231kW 。

之前阿维塔一直被吐槽用圆线电机,而不是扁线电机(一般来说扁线的效率更高)。这回发布会没提这个,按照我的理解,没说就是没改,合理猜测应该还是圆线咯。。。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

它的增程车,主打安静和充电快。别看现在一堆车企都出增程,其实很多都是买别人家的,像问界、零跑、哪吒都在用重庆小康的 1.5T 四缸机。

而阿维塔背靠长安,就用了一款自家的增程专用发动机,发动机热效率干到了 44.39%,相比之下,理想 L 系的是 40.5%。而且阿维塔这个加 92 的油就行,这就对嘛,你一增程车为啥非得喝 95 呢?

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

这个增程器还有了一个活塞主动控制技术,一般发动机活塞都是从气缸的一头开始启动,它这个技术是让活塞从气缸中间启动,启动那一下行程更短,震动更小,也就更安静。

我专门在高架上试了下,在燃油优先模式下一脚地板油干下去,增程器的介入不明显,确实没啥存在感。这次阿维塔增程的电池充电倍率达到了 3C ,官方数据是从 30-80%充电时间只要 15min 。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

要知道,很多增程车能上 2C 电池就不错了。现在有人来卷充电,好事,绝对的好事。脖子哥是深有体会,之前开着增程车去充电,旁边的纯电都充满走人了,我这才充到 70%。

什么?你说我为啥不加油?拜托,谁和钱过不去啊。俺们增程党们提车时加的那箱油,恨不得到卖车时都没用完呢。再来说下这车的驾驶部分。我试驾的是台中配,是螺旋弹簧的普通悬架。整个车是舒适的底子,家用车风格,方向盘很轻柔,指向比较准。

除了这个扁扁的方向盘,不够圆滑,需要适应一下,其他正常开其实没啥大槽点。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

前排有双层夹胶玻璃,隔音也不错,上了 80码噪音并不大。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

但当我坐到后排,就发现后悬挂太软了,在一段我平时经常走的高架上,没想到后排有明显的上下晃动。加上后排是单层玻璃,噪音也大不少。

这个后排感受,瞬间拉低了底盘品质。结合其他媒体的体验,07的空簧版本貌似要好不少,所以建议大伙儿对后排有要求的,优先去试试带空簧的。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

老实说,驾驶部分不是这车的强项,特别是和价格差不多的理想 L6 、极氪 7X 相比,后两个车的底盘,我觉得都要比阿维塔07 更有质感。这车的强项,应该是鸿蒙车机和华为 ADS 3.0智驾,尤其是 ADS 3.0,妥妥的国内第一梯队水平。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

阿维塔07 的这套东西和鸿蒙智行几个“界”,没啥大区别,激光雷达也升级到华为最新的 192 线(阿维塔 12 是 96 线)。这一块之前写过不少体验文章,就不多啰嗦了。

整体来看,阿维塔07 的优点很明显,就是好看的设计和华为加持的这套智能化体验,我司一位阿维塔车主就是冲这俩来的。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

这回再加上油箱的加持,07 大概率会成为阿维塔最畅销的车型。一家阿维塔门店的销售告诉我,在07 上市前两天,他们店里就已经拿到了 100多个小定,远远多于 11 和 12 。

这个月连着上市了几辆中型SUV,看起来阿维塔07是要和他们抢市场,但我觉得它的核心竞品还不是极氪7X这些车,而是问界 M5 、 M7 等华为系车型。

21.99万的阿维塔07 真有可能要和问界杠上

因为这些车的核心卖点很重叠,比如说同样带激光雷达的高阶智驾车型,问界M7最便宜的是28.98万,问界M5是24.98万,而阿维塔07把这个门槛拉低到了23.99万,它应该是目前市场上最便宜的带华为高阶智驾的车子。

以前,想挑华为智驾只能去问界那儿,而现在随着产品铺开,消费者选择也多了。相比那些“界”,阿维塔的外观、内饰,可以说是相当有特色。

冲着华为智驾,又想要颜值能打的消费者一定不少,就看这些人当中,会有多少被阿维塔07 给吸走了。

免责声明:本文章由会员“极目新闻”发布如果文章侵权,请联系我们处理,本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系